二手车攻略二手车新闻

2万元二手车西藏行之路边买来一头“破驴”

2017年02月13日10:27 来源:[入驻企业]爱拆车 作者:爱拆车

  我和老友K.C.都有一个珠峰的梦,他老惦记着哪天可以骑着他心爱的速降自行车,从珠峰大本营俯冲而下,超越一辆又一辆的“牛头”。我则想带上一壶美酒,在大本营住上一晚,喝点小酒,然后看星星看月亮,思考一下人生。于是我俩一拍即合,我说两个男人同行未免太孤单,于是他叫上了来自加拿大的Dennis和香港同胞Buggle,我们四个人都是骑行爱好者,他们仨爱好骑自行车,我爱好骑摩托车,真是缘分。于是我们的珠峰风月团便临时组合成功,接下来就开始筹备物资了。

  我们计划以自驾的方式进藏,于是找车的任务自然落在我这个东道主身上。家里的Jimny铁定塞不进四个大老爷们和一车行李,租车的话手续繁琐,费用也不低,于是购买一辆二手车的想法便生了出来。

  由于进藏道路艰辛,十分费车,带大梁的SUV或者越野车自然是不二之选,首先把车辆类型锁定在这个范围内。然后价格方面,要是花上十万八万当然能很容易就买到一辆称心如意的,帕杰罗V73丰田LC90这些硬货随便选,但这不符合经济原则,毕竟买车的初衷就是要比租车便宜才行嘛。

  待我从路边把这辆陈年雪佛兰开拓者“捡”回来的时候,距离我们出发的日期已不到一个月时间。相中此车无非是价格便宜,排量够大,然后我本人也带着点冒险精神。大家都说美国车不靠谱,那我就开一辆不靠谱到底的“陈年”美国车去趟西藏试试能否打破美国车不靠谱的魔咒。

  这辆4.3L排量开拓者生于2004年,圈内人称“大驴”,已经12年车龄,受广州限号的影响以及每年高达4500元的车船税,曾经身价不菲的它流落到游击二手车商的手里。它没有固定的停车场,只能停在马路边日晒雨淋,这就是当下大城市限号后二手车凄凉景况的一个缩影。

  一番讨价还价后,这辆开拓者以2万多元的价格被我收入麾下,相当于一辆高档些的国产摩托车售价吧。但这之是个开头,由于车龄长且上任主人保养较差,此车的点火系统、底盘和方向机都有严重问题,必须好好修理一番,而寻找冷门二手车的配件向来是最折磨人的。自己买的车,含着泪也得把它修好啊。在赶着环保的末班车把手续迁入贵州省后,“大驴”便开始了它的修复工作。

  此车停产多年,常用的刹车盘、减震器等易损件倒是还能在产地沈阳的一些商家处找到全新库存零件,但方向机这种十分重要而又经常出毛病的零件却一物难求。即使广州有享誉全球的陈田二手汽车零配件交易市场,但因为开拓者市场保有量极少,特别是4.3排量的车型更是罕见,我把陈田翻了个遍也找不到一个拆车方向机。

  马云家倒是有副厂零件,但我可不敢把小命交给不靠谱的副厂件。经过不断上网学习对比,百度、谷歌、维基百科无数遍,国外玩家论坛也转了个遍,最后发现切诺基的方向机与“大驴”完全通用,真是天无绝人之路,得来虽费功夫,但总算有回报。

  “大驴”整个修复保养过程前后耗时将近一个月,广州的夏天室外温度时常能达到38℃,厂房里的温度更是超过40℃,我每天不是泡在修理厂就是奔波在汽配城和修理厂之间,与“锄禾日当午”也差不了多少。

  对于车辆的问题,我的同伴们表现得很淡定,尽管我一再把美国车之不靠谱的理念灌输给他们,以求他们有心理准备,况且这是一辆“白菜价”的二手美国车,看来所有男人都有那么点冒险精神。

  经过将近两个月的准备,当我驾驶着修复一新的“大驴”驶上前往成都的高速公路,真是感动到想落泪。(精彩旅程未完待续)

(责任编辑:唐亚龙)

精选二手车 查看更多>>

评论(0人参与0条评论)
还没有评论,快来抢沙发吧!

10万SUV 查看更多>>

理财保值车 查看更多>>

代步准新车 查看更多>>